[T] McLaren MP4/5B #1

週末の雪かきで裏腿が激しく筋肉痛です。 そういえば、歩き方がぎこちなかった人が多く感じたのは気のせいでしょうか・・・ 木曜あたりにまたしても南岸低気圧が接近するとか、そろそろ雪は勘弁してほしいですね。   そんな雪の影響で昨日届くはずだったエフワン・モデリング・ラボラトリーが本日届きました。 税抜きで3,900円とチョット値が張りますが、参考書としてはなかなか良さそうです。 基本的な製作のポイントとか具体的なディテールアップ方法など、サッと流して見ただけでも参考になることが書かれています。 3つ ...

昨日の雪はホントにすごかったですね(^_^;) 午前中は、ご近所さんと周辺道路の雪かきで一汗流しました。 明日の筋肉痛が心配ですが。。。   フロントサス周りの組み立て完了です。 後ハメ加工は、キッチリ寸法測ってピアノ線仕込む穴も正確に開けないと、チョットのズレが仕上がりに大きく影響しますね。 キャンバー角とか左右のバランスとか調整が結構大変でした(>_<)   ほんの少し右側（画像では左側）が上がってますが誤差の範囲としたいと思います。 ていうか、これ以上調整できないんで ...

モノコックに貼ったデカール保護にフラットコートを吹いて、サイドポンツーン周りのパイピングもある程度完了しましたので組み立ての工程へ。   フロントサス周辺に手を付けていきます。 Honda Collection Hall展示仕様のブレーキダクトは小さいのでカットします。   取り付けるとこんな感じです。 ロアアームとホイール装着していませんので解りづらいですね(^_^;)   こちらがキットオリジナルのモナコ仕様のアップライト周り。   サスペンションアームの後ハメ ...

先週末は大雪の影響をもろに受け、陸の孤島と化した成田空港で一晩過ごしてきました(*_*) 中国出張からの帰りの便は、上空で1時間以上旋回しての着陸待ち。 いざ着陸となるとこれでもかっ！てくらい揺れてて前席の中国人吐きまくり(T_T) 入国手続きを済ませて、さぁ帰ろうと駅まで行ったら電車全滅！！その日はあきらめて空港に一泊。 朝になったら電車かバスが動き出すだろうと期待してましたが、その希望も打ち砕かれ電車が運行再開したのが13時半過ぎ。 電車に乗るまで4時間以上待ちのディズニーランド状態。 結局、空港に2 ...

先週末、予定になかった徹夜仕事で生活リズムが狂ってます(*_*) でも、ここ数ヶ月の怒濤の忙しさはピークを過ぎたので、徐々にいつものペースに戻していきたいと思います。   カウルの塗装の乾燥を待つ間に下周りに手を付けていきます。 ホームセンターで売っているアルミシール貼りました。マス目が良い感じです！   モノコック周りの補機類にパイピングを施してディテールアップします。 伸縮チューブを熱して伸ばして配線を作ります。伸縮チューブはプラジェットミニ 小型計量熱風機を使って、チューブの両端 ...

少し寒さが和らいで暖かいですね( ^o^)ノ 製作のほうは中盤を迎え、完成に向けてもうひとがんばりです！   カウルは、ホワイトを吹き終えて表面を水研ぎして蛍光レッドを吹きます。 マスキング作業は、マルボロロゴのセンター出しとバランス調整を時間をかけてじっくりと。 ここを失敗するとリカバリが面倒です(^_^;)   蛍光レッドの塗装完了です。 少し厚めに、でも濃くなり過ぎないように。   こちらはリアウイング翼端板です。 梨地の修正で表面をきちんと均したおかげで、塗装だけでこ ...

週末は、またまた休日出勤でした(^_^;) 年始の仕事始めから休めたのが先週の木・金だけ。休日出勤の振り替えは当月内に消化する決まりなのですが、どうやっても3日分ほど消化しきれません！！ でも、この忙しさも来週を乗り切れば一段落。 2月に入ったら1週間まとめて休むことで会社と調整中。。。   ということで、あまり作業は進んでいませんが・・・ とりあえずディフューザーの整形完了です。 セミグロスブラック吹いて最終確認。 バットマンディフューザーと並べてみるとこんな感じです。   こちらは ...

結局、先週末は仕事に忙殺されました(^_^;) 今日と明日は代休を取って身体を休めつつ、製作再開です。   Honda Collection Hall展示仕様のリアディフューザーの加工です。 バットマンディフューザーの丸みを平らに修正するのとあわせて、パーツを貼り合わせる構造になっている部分の厚みを薄くします。   リューターでザックリ削ったあとパテ盛りして、ヤスリ・ペーパーがけで整形完了です。   一度サフを吹いて全体を確認します。 一部削りすぎのところがあるので、パテで修 ...

昨日からの続きで、NACAダクトの再現加工です。   光硬化パテを盛ります。 プラセメントの影響で、プラ板がヒケてますね。 こちらは表面ならして修正します。   一通りツラまで研磨しました。 このあと、サフ吹いて表面やらパテの巣を確認して下地をキレイに仕上げていきます。   出来上がりのイメージです。 ちょうど良い大きさに加工できました！！ こちらも最後にプラ板を貼り付け→凹形状の再現でNACAダクトの総仕上げといきたいですね。 明日から出張、次回更新は土曜かな。 &nbsp ...

3連休は馬車馬のように働き、今日の午後何とか落ち着いたので早退して充電中です。 さて、前回の記事に書いたとおり、NACAダクトの加工です。   こちらは実車の画像です。 ホンダのロゴにきちんと収まるように加工していきます。   プラ板の切り抜き成功です！！ 2回ほどやり直しましたが、やっと納得のいく形に切り抜くことができました( ^o^)ノ   裏面に三角形に切り出したプラ板を貼り付けます。 表から見たときにちゃんとテーパーになるようにします。   そして、取り付け ...